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Comment déplacer un vélo en montée

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Ne perdez pas de puissance en montant.

John Howard / Vision numérique / Getty Images

Bien que certaines personnes utilisent encore des vélos à une vitesse ou à trois vitesses, la plupart des vélos ont entre 18 et 27 vitesses, qui sont contrôlées par les vitesses sur les roues qui sont déplacées avec des leviers sur le guidon. Le sélecteur gauche commande 2 à 3 vitesses (molettes) près des pédales et la droite commande les 6 à 9 rapports plus fins (pignons) de la roue arrière. Les plus bas rapports sur les motos sont connus par l'adorable surnom de "mamie", car ils vous permettent de pédaler dans les pentes raides sans utiliser autant de puissance des jambes. Savoir comment entrer et sortir de ces vitesses inférieures vous aidera à naviguer facilement entre les pentes et les surfaces planes. Cela peut être délicat au début, mais la pratique rend parfait.

1.

Commencez à pédaler sur une surface plane. Votre levier de vitesses gauche devrait être à la vitesse 2, et votre droit devrait être à la vitesse 2 que vous commencez. Au fur et à mesure que vous augmentez votre vitesse, montez les rapports droits de 2 à 5. Pour référence, sur votre sélecteur de gauche, le rapport 1 correspond aux pentes abruptes, 2 au terrain plat et 3 au vélo de descente, si votre vélo est équipé d'un troisième rapport. . Pour de nombreux vélos de route, l’engrenage 1 est destiné aux surfaces planes et ascendantes, et l’engin 2, aux descentes et aux surfaces planes.

2.

Pédalez environ un tour par seconde. Si vous constatez que vous pédalez furieusement sans résistance, déplacez votre levier de changement de vitesse vers le haut. Si vous vous efforcez de pédaler, rétrogradez. C'est ce qu'on appelle votre cadence de vélo. Alors que votre sélecteur gauche est utilisé pour les changements de vitesse importants, votre sélecteur droit est utilisé pour des changements de rapport plus fins.

3.

Passez à la vitesse inférieure lorsque vous vous approchez d'une pente. Commencez par remettre votre vitesse droite sur 2 ou 3. Lorsque vous vous approchez de la colline, utilisez votre levier de vitesses gauche pour passer à la vitesse 1.

4.

Déplacez votre levier de vitesses droit sur la vitesse 1, avec votre levier de vitesses gauche également sur la vitesse 1, si la pente est très raide. C'est la combinaison d'engrenage la plus basse. Si vous pédalez plus d'un tour par seconde pour gagner en traction, passez au rapport 2 ou 3 de votre sélecteur de droite.

5.

Passez à 2 ou 3 sur votre levier de vitesses droit lorsque vous approchez de la crête de la colline. Passez à la vitesse 2 sur le sélecteur à gauche lorsque vous êtes en crête et que votre surface devient de niveau.

Choses nécessaires

  • Vélo à plusieurs vitesses (18 à 27)
  • Casque

Conseils

  • Entraînez-vous à changer de vitesse pour trouver une transition confortable. Tout comme conduire une voiture manuelle, utilisez vos sélecteurs de vitesse gauche et droit pour augmenter ou diminuer progressivement la résistance.
  • Évitez d'utiliser un rapport supérieur sur le sélecteur de vitesse droit et un rapport inférieur sur le sélecteur de gauche, et inversement. Sur le pignon gauche 1, utilisez les pignons droits 1, 2 ou 3. Pour le deuxième pignon gauche, utilisez les pignons droits 2, 5 ou 6. L'utilisation d'autres combinaisons pourrait endommager les chaînes, le pignon et les pignons.

Avertissements

  • Portez un casque en vélo pour éviter les blessures à la tête.
  • Consultez un médecin avant de commencer un programme de remise en forme.

Ressources (1)



Commentaires:

  1. Aodhan

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  2. Lewi

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